Muutaman sadan metrin päähän, tästä entisestä linja-autoaseman korttelista, on Wärtsilän pois muuttamisen jälkeen (yritysalueelle Vaskiluotoon) muodostumassa suurehko alue hyvin monipuoliselle täydennysrakentamiselle keskelle kaupunkia. Miten tämä muutos vaikuttaa Wasa Stationin suunnitelmiin, vai vaikuttaako mitenkään? Monia kysymyksiä nousee keskusteluun, ainakin näin ”ruohonjuuritasolla” tavallisten ihmisten tavatessa ja jutellessa keskenään.
Lainaus kaupungin sivuilta
https://www.vaasa.fi/tiedote/wasa-stationin-alueen-tyot-alkavat-vanhan-linja-autoaseman-rakennuksen-purkutoilla
Wasa Stationin alueen työt alkavat vanhan linja-autoaseman rakennuksen purkutöillä
Vaasan kaupunki on aloittanut Wasa Stationin alueen vanhan linja-autoaseman purkutyöt viikolla 40. Vaasan kaupunki on aloittanut Wasa Stationin alueen (Sepänkyläntie 1) vanhan linja-autoaseman purkutyöt viikolla 40.
Purkutöistä vastaa Maanrakennus Mäki-Kala Oy. Purkutöiden takia alueen pysäköintiä joudutaan rajoittamaan ja järjestelemään uudelleen. Vöyrinkadun ja Konepajankadun puoleinen osa alueesta tullaan osoittamaan väliaikaisesti vain henkilöautojen pysäköintiin. Samalla aluetta tullaan siistimään.
Lainaus päättyy
Kertausta ak0962: Linja-autoaseman aukion alue
Vaasan kaupunginvaltuusto on kokouksessaan 1.2.2016 hyväksynyt asemakaavaehdotuksen koskien 4. kaupunginosan korttelia 75 sekä katu- ja puistoalueita.
Katso suunnitelmat (liitteet, kaavaselostus ja -kartta)
https://www.vaasa.fi/kaavoitus/ak0962
Asia etenee, mutta kysymysmerkkejäkin on ilmassa
Tiedossa on, että asiat ovat etenemässä yvää vauhtia. Virkamiehet kaupunkisuunnittelussa ym. vievät hanketta kohti maalia.
Poliittisilla päättäjillä mielipiteissä on tiettävästi hajontaa. On halua saada aikaan tällainen näyttävä energiateknologian ym. vaasalaisen osaamisen näyttö, pilvenpiirtäjä ja monitoimikeskus, maamerkiksi uuden ajan Vaasalle.
Soraääniä esittäneet poliitikot ovat olleet huolissaan ennen kaikkea hulppeista rakennus- ja myöhemmin käyttökuluista, joihin kaupunki joutuu sitoutumaan.
Vaasan nykyisen sydämen, torialueen liikekeskustan väki on ymmärrettävästi myös huolissaan asiakkaiden riittävyydestä kahteen näinkin lähekkäin olevaan torialueeseen/keskukseen.
Kysymys on myös siitä, ja ennen kaikkea siitä, miten jo hyvin pitkälle suunniteltu kokonaishanke saadaan rahoitettua, ts. mitkä yksityiset toimijat tulevat mukaan, ja onnistuuko suunnitelmissa olevien asuntojen myynti toivotulla tavalla.
Lähiaikoina selvinnee, kuinka tässä lopulta käy.
Lisämausteen asian eteenpäinmenolle toi ilman muuta Wärtsilän päätös jättää keskikaupunki, ja siirtyä uuteen yritysalueeseen Vaskiluotoon. Toivotaan, että asiasta nousee keskustelua, avointa mielipiteenvaihtoa.
Kun intressit törmäävät, saattaa toisinaan kuulua eri tahoilta vastakkaisia, kärjekkäitäkin kannanottoja. Erilaiset ajatukset, eri mieltä oleminen kuuluu olennaisena osana kaikkea kehitystä eteenpäin vievään demokraattiseen päätöksentekoon.
Kansalaisilla on edustuksellisessa demokratiassa vain vähäinen rooli. Silti hyvin monet meistä odottavat, että poliittiset päättäjät osaavat toimia meidän parhaaksemme, ja vieläpä juuri minun yksittäiset toiveet täyttäen. Ja mielellään heti, mahdollisimman nopeasti, turhia viivyttelemättä.
Valta on aina jossain, ja joillakin. Kaupunkisuunnittelua ohjaavat poliitikot. Siihen kuuluva poliittinen peli on kestävyyslaji. Mukana olevilta vaaditaan toisinaan kohtuuttoman paljon. Onneksemme kuitenkin poliitikoiksi haluavia edelleen riittää.
Päättäjillemme toimintatarmoa ja viisautta toivottaen
Aimo Nyberg VKA ry:n pj.
aimonyberg(at)gmail.com
Kuva ja kuvanmuokkaus: AN. Kuva on vuodelta 2012. Jo silloin kaupungilla oli ajatuksena, että käytöstä poistettu vanha asemarakennus puretaan pikimmiten. Seiniin tilattiin graffitimaalaus. Purkulupa oli kuitenkin ennenaikainen, ja kaupungin tilaama sekä maksama, Fazerin sponsoroima graffititeos sai yllättävän pitkän elämän.
Kirjoitin yli kuusi vuotta sitten asiasta näin
http://vaasaennenjanyt.blogspot.com/2012/05/fazerin-mainos.html
Kuva ja Teksti: Aimo Nyberg
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti